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SIEBERT數(shù)碼顯示器要求從邏輯開(kāi)關(guān)讀入的四位數(shù)字，依次左移從四個(gè)LED數(shù)碼管上顯示出來(lái)，而且顯示的時(shí)間間隔要求為一秒。為了減少所用器件的數(shù)量，這個(gè)電路可以和三個(gè)口相連，八個(gè)顯示器共用同一組段代碼輸出線，但通過(guò)數(shù)位選擇線，在任何時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)顯示器能夠顯示其代碼。所以可以選用8255A作為8位數(shù)字顯示電路和微處理器的接口芯片。由于8255A的負(fù)載能力較小，所以輸出口PA經(jīng)驅(qū)動(dòng)器74LS244同七段LED顯示器連接（驅(qū)動(dòng)器8255已內(nèi)置）。由于段代碼是同時(shí)輸出到各個(gè)LED的，...

WEIGEL編碼器主要用于直播推流就是把視頻信號(hào)編輯成網(wǎng)絡(luò)媒體流，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸脫離電腦，游戲直播的話不需要占用電腦內(nèi)存和CPU。視頻資料因?yàn)殇浿坪捅４娴慕橘|(zhì)、格式等存在差異，我們不可能使用和每種格式相應(yīng)的播放設(shè)備，這時(shí)，HUBNER編碼器能夠解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)格式的轉(zhuǎn)換、信息的解讀！如當(dāng)你播放器不能解讀視頻文件，這說(shuō)明你的播放器沒(méi)有相應(yīng)的解碼方式。WEIGEL編碼器選型注意事項(xiàng)：編碼器單圈從經(jīng)濟(jì)型8位到高精度17位，價(jià)格可以從幾百元到1萬(wàn)多不等；編碼器多圈大部分用25位，輸出有S...

KRACHT泄壓閥是由主閥和先導(dǎo)閥及其它外裝附件組成，其主閥由閥體、膜片、閥桿、組件、主閥板、閥座等組成，通過(guò)外裝附件及先導(dǎo)閥實(shí)現(xiàn)安全泄壓。是通過(guò)進(jìn)口壓力的變化，反饋到導(dǎo)閥上，再由導(dǎo)閥來(lái)控制主閥板的啟閉，使管路中的壓力能保持安全穩(wěn)定的狀態(tài)，一旦超壓，能及時(shí)泄壓。當(dāng)管路中的壓力超過(guò)先導(dǎo)閥的設(shè)定值時(shí)，進(jìn)口壓力水從控制管進(jìn)入先導(dǎo)閥膜片下腔內(nèi)，使其壓力增高，推動(dòng)先導(dǎo)閥閥桿上移，先導(dǎo)閥閥板打開(kāi)，主閥控制室上腔的水從先導(dǎo)閥和控制管排泄，在進(jìn)口壓力水的作用下，主閥板打開(kāi)。當(dāng)管路中的壓力下降...

TWK編碼器由一個(gè)中心有軸的光電碼盤(pán)，其上有環(huán)形通、暗的刻線，有光電發(fā)射和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號(hào)組合成A、B、C、D,每個(gè)正弦波相差90度相位差（相對(duì)于一個(gè)周波為360度），不銹鋼重載型編碼器將C、D信號(hào)反向，疊加在A、B兩相上，可增強(qiáng)穩(wěn)定信號(hào)；另每轉(zhuǎn)輸出一個(gè)Z相脈沖以代表零位參考位。由于A、B兩相相差90度，可通過(guò)比較A相在前還是B相在前，以判別不銹鋼重載型編碼器的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，通過(guò)零位脈沖，可獲得不銹鋼重載型編碼器的零位參考位。TWK編碼器的基本使用常識(shí)：1.裝置...

WIKA壓力表的準(zhǔn)確度等級(jí)是反映被檢表與精密表進(jìn)行比對(duì)中，指示值與真實(shí)值接近的準(zhǔn)確程度。它等于大基本誤差與測(cè)量上限比值的百分?jǐn)?shù)，是依據(jù)校驗(yàn)中所產(chǎn)生誤差的大小來(lái)決定的。本產(chǎn)品的選用須滿足工藝生產(chǎn)的要求。例如是否需要遠(yuǎn)傳、自動(dòng)記錄或報(bào)警;被側(cè)介質(zhì)的性質(zhì)(如被測(cè)介質(zhì)的溫度高低、粘度大小、腐蝕性、臟污程度、是否易燃易爆等)是否對(duì)儀表提出特殊要求，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件(如濕度、溫度、磁場(chǎng)強(qiáng)度、振動(dòng)等)對(duì)儀表類(lèi)型的要求等。因此根據(jù)工藝要求正確地選用儀表類(lèi)型是保證儀表正常工作及安全生產(chǎn)的重要前提。...

FRAKO補(bǔ)償電容在交流電路中，電阻、電感、電容元件的電壓、電流的相位特點(diǎn)為在純電阻電路中，電流與電壓同相位；在純電容電路中電流超前電壓90°；在純電感電路中電流滯后電壓90°。從供電角度，理想的負(fù)載是P與S相等，功率因數(shù)cosφ為1。此時(shí)的供電設(shè)備的利用率是很高的。實(shí)際應(yīng)用中，電容電流與電感電流相位差為180°稱作互為反相，可以利用這一互補(bǔ)特性，在配電系統(tǒng)中并聯(lián)相應(yīng)數(shù)量的電容器。用超前于電壓的無(wú)功容性電流抵消滯后于電壓的無(wú)功感性電流，使系統(tǒng)中的有功功率成分增加，cosφ得到...

TWK編碼器是一種傳感器，主要是用來(lái)檢測(cè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的速度、位置、角度、距離或計(jì)數(shù)，它是一種集光、機(jī)、電為一體的數(shù)字化檢測(cè)裝置，它具有分辨率高、精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、使用可靠、易于維護(hù)、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。TWK編碼器中常用的術(shù)語(yǔ)介紹：1、輸出脈沖數(shù)/轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)編碼器轉(zhuǎn)一圈所輸出的脈沖數(shù)，對(duì)于光學(xué)式旋轉(zhuǎn)編碼器，通常與旋轉(zhuǎn)編碼器內(nèi)部光柵的槽數(shù)相同（也可在電路上使輸出脈沖數(shù)增加到槽數(shù)的2倍，4倍）。2、分辨率分辨率表示旋轉(zhuǎn)編碼器的主軸旋轉(zhuǎn)一周，讀出位置數(shù)據(jù)的大等分?jǐn)?shù)。絕對(duì)值型不以脈沖形式...

FRAKO補(bǔ)償電容采用軌道電路分段，集中補(bǔ)償方式，補(bǔ)償鋼軌電感，使軌道電路特性阻抗趨于阻性。它是以60kg/m、1435mm軌距的鋼軌為例，其電感約為1.3μH/m,同時(shí)每米約有幾個(gè)皮法電容。對(duì)于1700~2300Hz的移頻信號(hào)，鋼軌呈現(xiàn)較高的感抗值，當(dāng)?shù)来搽娮栌傻鸵?guī)定值至無(wú)窮大時(shí)，鋼軌特性阻抗變化甚大，影響軌道電路調(diào)整、分路、斷軌檢查及機(jī)車(chē)信號(hào)短路電流等多項(xiàng)重要安全技術(shù)指標(biāo)。FRAKO補(bǔ)償電容的基本原則是什么呢？1、欠補(bǔ)償補(bǔ)償?shù)碾娙蓦娏饕笮∮诒坏窒碾姼须娏鳌Ｑa(bǔ)償后仍存在...

WIKA壓力表的精度等級(jí)，是以允許誤差占?jí)毫x表量程的百分率來(lái)表示的，一般分為0.5、1、1.5、2、2.5、3、4七個(gè)等級(jí)（鍋爐上不用3級(jí)和4級(jí)），數(shù)值越小，其精度越高。例如，表盤(pán)量程0～2．5MPa精度2．5級(jí)的壓力表，它的指針?biāo)緣毫χ蹬c被測(cè)介質(zhì)的實(shí)際壓力值之間的允許誤差，不得超過(guò)上2．5MPa×2．5％=±0．0625MPa；當(dāng)壓力儀表指示壓力為0．8MPa時(shí)，實(shí)際氣壓在0．7375～0．8625MPa之間。在化工生產(chǎn)中,壓力是指由氣體或液體均勻垂直地作...

KRACHT泄壓閥就是釋放壓力的閥門(mén)，所謂有增必有減，所有的壓力器具都具備泄壓的功能，這是出于安全考慮，而渦輪作為一個(gè)壓力器具，除了增壓那還必須存在泄壓，那泄壓設(shè)備自然是少不了的。在汽車(chē)的渦輪增壓系統(tǒng)中，包含了進(jìn)氣和排氣兩種泄壓閥，主要是因?yàn)闇u輪增壓器分為進(jìn)氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，把進(jìn)氣管路中多余的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片沖突，從而造成進(jìn)氣葉片的損壞。后者的作用則主要是保護(hù)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的安全，因?yàn)闇u輪增壓器是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的...

在現(xiàn)代交通迅速發(fā)展的背景下，汽車(chē)已成為人們生活中的一部分。隨之而來(lái)的是對(duì)汽車(chē)安全性的日益關(guān)注，其中制動(dòng)系統(tǒng)作為保障行車(chē)安全的核心部件，其重要性不言而喻。NEXEN制動(dòng)器以其性能和創(chuàng)新技術(shù)，成為市場(chǎng)上的一個(gè)亮點(diǎn)，為駕駛者提供了更高水平的安全保障。制動(dòng)系統(tǒng)的基本作用是在車(chē)輛行駛過(guò)程中，根據(jù)駕駛者的操作意愿，可靠、迅速地減緩車(chē)速或使車(chē)輛停止。它由多個(gè)組件構(gòu)成，包括剎車(chē)踏板、主缸、剎車(chē)油、剎車(chē)管路、剎車(chē)蹄片、剎車(chē)盤(pán)或鼓等。這些部件協(xié)同工作，將駕駛者的腳踏力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過(guò)摩擦力抵抗...

在紐倫堡成功舉辦2019年SPSFRIZLEN再次參加了2019年SPS智能生產(chǎn)解決方案，這是歐洲的智能和數(shù)字自動(dòng)化貿(mào)易展覽會(huì)。從2019年11月26日至28日，F(xiàn)RIZLEN在紐倫堡展示了其廣泛的功率電阻器。在今年的紐倫堡SPS上，F(xiàn)RIZLEN展示了功率電阻器，該電阻器在過(guò)高的高度使用-從過(guò)山車(chē)到高層升降機(jī)。我們的客人能夠在展臺(tái)上固定自己的FRIZLEN特技風(fēng)箏-秉承“始終與FRIZLEN永遠(yuǎn)在上面”的座右銘。我們期待您對(duì)特技風(fēng)箏飛行體驗(yàn)的反饋。當(dāng)然還有您將來(lái)訪問(wèn)我們的F...